Si eres amante de los trenes y no tienes prisa para llegar a tu destino, estos son los que te pueden hacer soñar con un viaje irrepetible, el capricho de viajar en los expresos más lujosos del mundo.
AL ÁNDALUS
Lo mejor de Andalucía, tanto lo monumental como lo gastronómico ,se condensa en el recorrido de este tren exquisito entre cuyos vagones se encuentran algunos de los que hace un siglo, trasladaban a la monarquía británica a su retiro estival de la Costa Azúl.
Sus coches están panelados en madera y ricas tapicerías con capacidad para 64 pasajeros. Cuenta con dos comedores y en sus salones se puede disfrutar de una copa, a cualquier hora. Sus suites tienen verdaderas camas, no literas, con baño propio.
De abril a octubre y durante siete días y siete noches, su recorrido por Andalucia nos invita a conocer Ronda,Cádiz, casco histórico de Sevilla, Córdoba, Ubeda, Baeza y cómo no, La Alhambra.
Este año Al Ándalus cuenta con nuevas rutas, como Extremadura y el Camino de Santiago.
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EASTERN & ORIENTAL EXPRESS
El recorrido principal de este expreso es de Singapur a Bangkok, atravesando las junglas de Malasia.Este tren fue concebido por el empresario James Sherwood y el decorador Gérad Gallet . Sus
coches, fabricados en los años 70 en Japón, son verde esmeralda y marfil,
Si la ruta nos permite visitar los rascacielos de Kuala Lumpur o el puente sobre el río Kwai, de la mítica pelicula de David Lean, el verdadero destino de este viaje es su propio tren. Sus camarotes, todos con baño y literas o camas bajas, están presididos por un amplio ventanal a través del cual se suceden los distintos paisajes de palmerales o campos de arroz.
Lo más glamuroso son sus coches-restaurantes donde se sirve desde el té de las cinco hasta cenas en las que el pasaje sabe vestirse para la ocasión.Veladas alrededor de un piano, cócteles en el bar, un coche-observatorio verdaderamente espectacular y la atención del personal durante las 24 horas del día hacen de este viaje un auténtico "lujo asiático".
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VENICE SIMPLON ORIENT EXPRESS
Un cronista lo bautizó en 1883, como "La alfombra mágica hacía Oriente", cuando este tren realizó su primer viaje de París a Constantinopla. Vivió sus días de gloria en los años 20 y 30 cuando sus vagones, con todos los lujos de la época a su alcance, contaban entre sus viajeros a multimillonarios e intelectuales, princesas rusas o espías y acercaban a la flor y nata del momento hacía la actual Estambul.Agatha Christie se inspiró en él para su best seller "Asesinato en el Oriente Express".
Fue desmantelado durante la Primera y Segunda Guerra Mundial, pero a finales del los 70, el empresario norteamericano James Sherwood adquiere un par de coches en una subasta en Sotheby's de Montecarlo y más tarde fue recopilando otros vagones por toda Europa con el propósito de armar de nuevo un tren que reviviera la gloria del original.
Así, en 1982, el hoy llamado Venice Simplon Oriente Express se pavoneaba por los raíles del viejo continente.Todo a bordo rememora los días de la belle époque.
Entre marzo y noviembre realiza cerca de treinta rutas por Europa, y solo una vez al año, a finales de agosto, vuelve a operarse su itinerario mítico de París a Estambul.
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ROVOS RAIL
Rohan Voss, de ahí el acrónimo Rovos, un apasionado de los trenes, acondicionó en 1985 unos viejos vagones, que había adquirido para viajar con su familia, por los raíles de África , pero su ocio pronto se convirtió en negocio.Viendo lo caro que le salía conseguir los permisos para transitar por las vías, decidió localizar más vagones por el continente y los puso en manos de los artesanos de Pretoria para que los dejaran iguales a los que él había diseñado.
Así nació este capricho que, con el ambiente de un club inglés de los años 20, adentra a sus pasajeros por varias rutas del África austral. El mismísimo Mr. Voss procura estar presente en cada salida para saludar uno a uno a sus huéspedes y advertirles de los esencial "Por favor, no salten cuando hayamos cogido velocidad, pónganse guapos para la cena, y se lo ruego, denle mucho trabajo a nuestro personal"
Según la ruta elegida los alicientes son diferentes pero lo que nunca varia es la atmósfera colonial de las horas que se disfrutan a bordo, donde la mejor cocina se sirve con cubertería de plata entre las madera nobles de los coches-reataurante.
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ROYAL SCOTSMAN
El Gran Tour Escocés
Su capacidad de solo 36 pasajeros marca un punto y aparte que distingue al Royal Scostman de cualquier otro.El servicio a bordo, atendido por personal a la vieja usanza que sabe cuidar de hasta el último detalle es uno de sus principales reclamos y a ello hay que añadir unos espectaculares paisajes que contribuyen a la magia de este capricho de una vez en la vida, por lo menos.
Un gaitero ataviado con su traje de gala acompaña al pasaje hasta el expreso, donde podrán irse acomodando en sus amplios camarotes dotados de todas las comodidades propias de un hotel.
El desayuno y el te se sirven en los camarotes y las comidas principales entre las marqueterías de clasicismo eduardiano del restaurante. Por la noche, después de una cena de gala en la que muchos caballeros optan por el traje de etiqueta local-es decir el Kilt-en ocasiones suben al tren desde músicos hasta cronistas que rememoran las historias de los antiguos clanes escoceses.
Los recorrido temáticos incluyen catas de wisky, casas y jardines escoceses y golf
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EL TRANSCANTÁBRICO
El Norte más Gourmet
El más veterano de los trenes de lujo de España comenzó su andadura hace ya casi tres décadas. En sus recorridos de cuatro a ocho días, se realizarán visitas guiadas por pueblos y ciudades imprescindibles de Galicia, Asturias,Cantabria, Castilla y León y el País Vasco.Desde las aristocráticas villas de San Sebastián, Oviedo y Santander hasta las soberbias catedrales como las deSantiago y León.Este viaje supone una combinación de arte, paisaje y gastronomía.Las comidas y cenas en los restaurantes más señeros se alternan con las ofrecidas por el chef Ramón Celorio a bordo de sus elegantes vagones.
Los coches-salón son auténticas joyas del patrimonio ferroviario , mientras que en sus amplias cabinas, con baño propio, podrá dormirse en una cama de matrimonio tanto en la junior suites como en las gran lujo.
Santiago es la meta
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